橋梁定期点検

目次

建設業界全体で技術者が不足している現状があり、橋梁定期点検を行う人材も不足しています。このような状況の中で、新技術を活用促進することにより省力化、省人化を目指しています。ただし、橋梁の適切な評価と判定をすることが重要であり、機械的に判定する部分と人の判断が必要な部分の仕分けが必要です。

さらに、国土交通省は制度改正に合わせて［道路橋定期点検要領］を策定しました。現在は点検3巡目（R6年より）に入っており、点検要領もR6.7月に改定されております。

これまでの事後保全から予防保全への転換は、国が策定した「インフラ長寿命化計画」や「第一次国土強靭化実施中期計画」においても重要な維持管理施策として位置付けられている取り組みです。
当社は、こうした国の方針を十分に理解した上で、橋梁点検をはじめとするインフラ維持管理事業に取り組んでいます。

• 崩落や事故のリスクを早期発見することにより、人命と交通の安全確保ができる
• 地震・豪雨・台風などの自然災害に備えるほか、災害後に緊急点検を行うことにより迅速な復旧につなげることができる
• 損傷が軽微なうちに補修等対策をすることにより、大規模な修繕や架け替えのコストを抑えることができる

▲橋梁定期点検の流れ

当社では、橋梁の維持管理における国土交通省や各自治体の定期点検要領に準じた現地点検はもちろん、現地踏査～現地点検～カルテ作成まで対応可能です。

●必要資料

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●仕様書、点検要領

【例】

［国土交通省・県］

各地方整備局や各県の道路局や建設部等から出されている定期点検要領に記載されている。

［国土交通省］

橋梁定期点検要領 令和6年7月

［長野県］

長野県道路橋定期点検要領 令和8年4月

橋梁の健全性を評価するために、橋梁定期点検要領に則った、点検を実施します。

目視・打音検査では、目地や前回変状があった場所は特に注目して点検を行います。目地は変状がでやすく、前回変状箇所は前回から変状が進行されていないか記録していきます。

また、当社では橋梁点検の内容に合わせて以下の手法による調査・簡易補修も可能です。

• ドローン（UAV）による構造物調査・点検
• 舗装を対象とした長寿命化調査
• かため太郎

▼健全性の診断の区分

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単なる点検結果の記録ではなく、橋梁一つひとつの状態を時系列で把握・管理するための重要な基礎資料を作成します。
過去の点検結果や補修履歴を一元的に整理することで、劣化の進行状況を正確に把握でき、次回点検時の着眼点や補修計画の検討にも役立ちます。

点検調査（調書）から橋梁の健全度Ⅰ～Ⅵの判断により、経過観察・補修補強・通行規制等の処置、次回点検へのつなぎを行います。また、優先度判定をすることにより、国や各自治体の予算計画にも反映させることが可能です。

橋梁定期点検により補修・補強が必要と判断された橋梁については、右記の流れで行います。

当社では補修設計と補修工事まで対応可能です。北海道から沖縄までの全国ネットワークで対応していますので、お気軽にご相談ください。